圍繞以上發(fā)展目標(biāo)，《規(guī)劃》提出六大主要任務(wù)：構(gòu)建制度新體系、健全監(jiān)管新機(jī)制、注入企業(yè)新動能、強(qiáng)化設(shè)施新保障、開創(chuàng)文化新引領(lǐng)、建設(shè)應(yīng)急新能力，將通過八大提升工程來推進(jìn)實施。

制度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提升工程。

制修訂農(nóng)村公路、鐵路等重點(diǎn)領(lǐng)域系列地方性法規(guī)規(guī)章、規(guī)范性文件，制定創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)配套安全管理制度，構(gòu)建省市縣三級安全監(jiān)管權(quán)責(zé)清單體系，建成覆蓋交通運(yùn)輸全領(lǐng)域的安全監(jiān)督檢查手冊和檢查規(guī)范。

監(jiān)管執(zhí)法精準(zhǔn)化提升工程。

完善交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)及從業(yè)人員信用管理體系，全面開展非法營運(yùn)車輛動態(tài)研判查處，完善治超聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)等科技治超手段。

運(yùn)輸過程動態(tài)管控提升工程。

深化應(yīng)用道路運(yùn)輸主動安全智能防控系統(tǒng)，構(gòu)建“政府主導(dǎo)、多部門協(xié)同，信息化支撐、全鏈條監(jiān)管”的危險貨物運(yùn)輸安全防控體系，建立融合船舶登記、船員、船舶進(jìn)出港等系統(tǒng)的一體化信息平臺。

企業(yè)安全管理提升工程。

修訂完善交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任落實手冊，健全完善交通運(yùn)輸各領(lǐng)域安全風(fēng)險管控技術(shù)指南、隱患識別判定標(biāo)準(zhǔn)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)，試點(diǎn)推動“兩客一?！薄⒏劭谖；返戎攸c(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)管理，全面推廣安全生產(chǎn)責(zé)任保險。

基礎(chǔ)設(shè)施安全保障提升工程。

建設(shè)2.5萬公里農(nóng)村公路安防工程，大力實施危橋改造，推進(jìn)渡口撤除工作，推進(jìn)公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)全覆蓋。

車船設(shè)備技術(shù)提升工程。

全面取締本省籍單殼?；愤\(yùn)輸船舶，全面完成危化品運(yùn)輸船舶標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置，探索建立車輛船舶“運(yùn)輸安全碼”，建立重點(diǎn)營運(yùn)車輛技術(shù)狀況智慧化監(jiān)測平臺，嚴(yán)格危貨車輛罐體和港口儲罐定期檢驗檢測。

全員安全素質(zhì)提升工程。

建立“考、培、測、學(xué)”一體化人員素質(zhì)提升新模式。嚴(yán)格重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)“兩類人員”考核和關(guān)鍵崗位從業(yè)人員資格準(zhǔn)入考核，實施從業(yè)人員和安全管理人員現(xiàn)場抽考；實施“兩客一危”駕駛員行前安全測評；建立安全監(jiān)管人員培訓(xùn)考核大綱、教材體系，以及重點(diǎn)領(lǐng)域從業(yè)人員培訓(xùn)教育課程體系，建設(shè)3—5處交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全宣教培基地；建立從業(yè)人員終身安全培訓(xùn)教育云平臺，構(gòu)建完善以線上教育為主、線上線下相結(jié)合的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)模式。

應(yīng)急管理智慧化提升工程。

建設(shè)“1+13”省市一體化的綜合交通運(yùn)輸應(yīng)急救援信息系統(tǒng)，建立完善重點(diǎn)領(lǐng)域基于情景構(gòu)建的應(yīng)急預(yù)案體系，建立專兼職應(yīng)急隊伍，培育水上應(yīng)急社會救援品牌、專業(yè)化?；窇?yīng)急救援聯(lián)盟，探索綜合性應(yīng)急基地與行業(yè)應(yīng)急基地相結(jié)合的建設(shè)模式，完善優(yōu)化跨部門溝通協(xié)調(diào)和信息共享機(jī)制，以及長三角應(yīng)急聯(lián)動處置協(xié)調(diào)機(jī)制。