車載視頻監控兩客一危終端+ADAS+DsM+語音對講安裝方案

兩客一危4G視頻智能報警終端

兩客一危”車輛由于其特殊性，在運行過程中涉及到群眾的人身安全以及對周圍環境的影響，因此成為各地交通部門重點關注的車輛。針對此類車輛，聚創推出了一整套針對“兩客一危”車輛智能化管理系統，從前端的硬件設備到后端的系統管理平臺，無論是對于危險品運輸車輛或是長途客運車輛，都能形成全方位的監控管理，車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測預警、駕駛員人臉識別、駕駛行為分析、車載視頻監控、衛星定位等等，以確保車輛行車安全。

產品嚴格執行：GB/T19056-2012、JT/T794-2011、JT/T1076-2016、JT/T1078-2016標準

　　在目前的兩客一危管理系統中，絕大多數的車輛已經安裝了車載系統，最常見的應用功能包括GPS定位管理、智能調度管理、車載報警系統等，但這幾方面的應用功能過于單一，均屬于一種被動式監管，而面對日益復雜的交通環境和安全規范管理的升級，我們需要一種智能，主動的監管方式，來協助管理部門管理車輛。

　　●疲勞監測系統

　　疲勞檢測是采用智能視頻分析技術，包括了對駕駛員的人臉檢測和眼球檢測分析，以判定被檢測人員的疲勞程度，并根據設定的規則進行疲勞報警和警示。

　　疲勞檢測系統，主要由疲勞檢測專用攝像頭和疲勞檢測終端組成，通過攝像頭直接拍攝駕駛員的臉部，并準確定位駕駛員的眼睛，系統將自動判定和分析人眼的閉合狀態和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時結合當前車輛行駛的速度，并根據事情設定好的檢測邏輯規則，以多種參數為分析依據來判斷駕駛員的疲勞狀態，例如：當處于某個車速時刻、眼睛閉合時長達到報警時，或是當駕駛員臉部超過一定時間沒有朝向正前（如低頭3秒）情況出現，系統將自動發出報警聲音，提示駕駛員注意安全。同時，設備還將通過4G網絡將疲勞信息及照片傳送后臺監控中心，由監控中心人工干預駕駛員的駕駛狀態，避免交通意外發生

　　●駕駛行為監測

　　主要是監測駕駛人員在車輛行駛過程中抽煙、打電話、未系安全帶等違規行為，同時傳送云端后臺，對其行為進行分析、糾正和培訓改善，提前預防交通事故發生。

           

　　2 車輛軌跡偏移及前車預警

　　是利用安裝在車上的前置攝像頭采集圖像數據，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合GPS數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。    

     

　　軌跡偏移是指在車輛進行“S”狀行駛，或者不在行車線內正常行駛的時候進行預警提醒。前車預警是指同前車的距離過近時進行預警提醒。可通過設置預警強度和頻次來確定是否傳送后臺服務器。

　　3 車輛視頻監控定位預警

　　針對兩客一危必須配置的視頻監控，推出了兩客一危視頻監控整體解決方案。方案提供4G車載終端設備、監控與管理平臺、視頻調取、回放及遠程時時直播等方式。 

　視頻實時記錄可在車載終端進行實時存儲。也可在設定的突發情況在用戶終端提醒并存儲。例如：駕駛員出現疲勞駕駛情況，在車載終端進行提醒后，同時將車輛信息和駕駛員信息在用戶終端進行提醒，同時進行存儲。用戶端可實時調取車載端視頻。包括上下客情況、駕駛員視頻、車內視頻及車外視頻，同時可監控夜間休息情況。 
　　4 車輛管理云平臺

　　車輛管理云平臺是對整個后端管理軟件的統稱，常規來說平臺還包括了很多個子模塊，例如：GPS管理系統、視頻監控管理系統、報警模塊（包括疲勞報警、其他突發狀況報警）、調度管理系統、數據管理存儲平臺、液晶顯示屏等等，各個子模塊功能相互聯動、數據通信等，能極大方便的為運輸集團用戶對于車輛的查詢、管理和操作使用。

●云架構的引入
　　從平臺的功能應用可以看出，需要配置更強大的系統平臺，因此采用云架構的系統平臺將是一個必然的趨勢，通過建設統一的云架構管理平臺，將所有車輛所產生的視頻數據、GPS數據、客流數據、報警數據、車輛管理數據等等，進行統籌管理，由云架構服務器機組作為總體接入的核心，其優勢主要包括：
　　●快速的應用提供能力——應用平臺化，應用服務化，信息資源體系化。
　　●系統資源共享能力——通過對智慧交通所使用的系統資源虛擬化管理，提高資源的利用率，有效合理分配資源，綠色節能，簡化管理、平滑擴展。
　　●數據統計分析能力——為車載系統中所有關聯的數據進行統一分析，以數據中心的方式進行服務。
　　●統一的存儲/安全管理——系統服務器集中安全控制，高可靠性，海量的數據存儲能力10w+，易于擴容；統一管理的可靠性高，節約成本，系統組網更簡單更合理。