（1）實現公交車輛的動態監控和實時調度，解決以前人工手動調度的弊端。借助車輛實時定位、無線通信及電子地圖、線路虛擬化技術，實現對線路運營車輛、機動車輛、檢修車輛動態位置的實時監控和運行數據采集，從根本上提高調度監控系統對運營狀況的實時掌握與應變能力，實現公交運營智能調度。

　　（2）實現多線路、多車輛的集中調度和區域調度，提高運營調度人員的工作效率，降低調度人員的工作量和減少管理人員配置數量。

　　（3）實現路單電子化，逐漸替代現行手工填寫的“行車路單”模式，調度人員可以把主要精力用于車輛運營調度和現場情況應急處理。

　　（4）提高車輛發車準點率，提高車輛運營安全水平，降低乘客們的投訴率，提高社會服務質量。

　　（5）實現靈活的分級管理模式，針對不同公交公司的規模可以設置不同的調度模式：總公司調度、分公司調度、車隊調度、線路組合調度、車輛線路調度。