車載視頻監控-ADAS-DSM 示意圖

車載視頻監控終端嚴格執行：GB/T19056-2012、JT/T794-2011、JT/T1076-2016、JT/T1078-2016標準，符合危險品運輸車安裝要求

2019年8月14日，交通部召開安全生產緊急電視電話會議，研究部署進一步加強危險化學品運輸安全監管工作。交通部部長楊傳堂強調，要深刻吸取天津濱海新區瑞海公司危險品倉庫起火爆炸事故沉痛教訓，全面加強危險品運輸安全監管，堅決遏制重特大事故發生。近些年來,因危險品運輸引發的重特大事故層出不窮,給人民群眾生命和財產安全帶來了極大的影響
還會給周邊環境安全帶來嚴重危害。
2014年3月1日,位于山西省晉城市澤州縣的晉濟高速公路山西 晉城段巖后隧道內的兩輛危險品運輸車輛追尾,造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀的特別重大道路交通危化品燃爆事故.此次事故暴露出危險品罐車在使 用和安全管理中存在的諸多問題,因此,認真排查危險品罐車監管安全風險點,杜絕同類重特大事故發生,已成為擺在相關管理部門面前的重要工作任務和亟需解決 的研究課題. 5月18日凌晨3點左右,一輛裝載有四氯乙烷的槽罐車行至320國道浙江桐廬境內時發生側翻,造成25.8噸四氯乙烷泄漏。。2014;3月27日,一輛運送危險化學品正丁醇的槽罐車行駛至濟廣高速公路景鷹段時，與一輛小客車發生碰撞并側翻起火，導致雙向車道通行中斷，涉事車輛被毀，高速兩側樹木著火；,危險化學品運輸車輛制翻、碰撞、 泄漏和爆炸等事故頻繁發生，危險品運輸是安全生產高風險領域和重點環節，始終是交通運輸行業安全監管工作的重中之重
從事故本身來看，常見的危險品運輸車事故主要有幾種，追尾，相撞、側翻等交通事故，引起的泄露、起火、爆炸。這些都只是直接原因，而更深層的原因在以下兩點，一，是駕駛員疏忽大意，缺乏防范意識引起的，其主要表現為超速行駛、違法超車、會車、違法占道行駛、超載、疲勞駕駛等。二，是企業管理不規范；對車輛缺乏缺乏對危化品運輸全過程實時、動態、有效的監管手段。

危險品運輸車4G視頻監控+ADAS+DsM+語音對講GPS系統方案

危險品運輸車已經將CPS監控系統設備作為須安裝的設備。同時建立完善的危運車輛監管系統，可以對危運車輛進行實時監控，加強對危貨運輸的安全系數提與制度管理，有效的監督糾正駕駛員違規駕駛行為，降低交通事放的發生事，提高企業的運營效事，對保障司機人財產安全和運輸安全具有積極的意義。

危險品運輸車視頻監控系統設計原則
一切為了安全:“讓您的出行更安全”是我們產品設計的目標。

預防為主安全提醒包括:超速提醒、危險路段提醒、、疲勞駕駛提醒、圍欄提醒，抽煙提醒，碰撞提醒，接打電話，喊話提醒等。消除安全隱患。

1.以實時查詢，車輛的實時狀態，位置，速度，行駛方向，某時間段行駛軌跡，行駛里程停車地點，停車時長等，方便調度管理。
3.可以統計所有車輛或某些車輛在某時間段內行駛數據自動生成統計報表，報表輸出功能，對車輛進行集中統的信息化管理， 包括里程統計、溫度統計、報警統計，停車統計，油耗統計等
4.當車輛出現緊急情況例加:、GPS掉電、GPS天線開路、視頻丟失等都自動報警，便于監控人員及時做處理。
5實時對講 你可以隨時語音調度你的車輛，可以進行一對一，一對多和多對多通 話。音質清晰，語音傳遞快，全國各地一秒內都能聽見。
6.油耗管理(加配油耗傳感器)
CPS后臺軟件查尋任意時間段的耗油量及行駛公里數、百公里油耗等，并且可以繪出油量統計圖，了解任意時間段車輛耗油是否正常。方便企業管理者對所有車輛的油耗統計、成本核算，對非正常情況等做出準確判斷。
7.加車載攝像機和內屏，管理者者可實時觀看現場視頻，駕駛員可通過內屏，消除車輛盲區帶來安全隱患。